据介绍，经过近几年突飞猛进的变革与发展，欧美润滑油在消费者需求洞察、产品研发、品质保证、销售网络及品牌建设等方面均实现了企业既定发展目标。致力于为主流消费者提供高品质、优异性价比的产品，专注于产品和服务，为消费者提供专业润滑解决方案。根据专业测评，欧美酯类全合成机油系列，比传统全合成机油具备更出色的耐高温性能。在欧美润滑油实验室复制了涡轮增压发动机的严苛运行条件，创造了超过900℃左右的涡轮温度下良好润滑的记录。与相同粘度级别的全合成机油相比，欧美酯类全合成机油燃油经济性提升2.1%，减少18%的机油消耗，减摩能力提高20%。抗氧化性能得到提升，发动标准试验表明粘度增长率下降38%，更从容应对高强度工况条件，持续输出并维持发动机最大效能。

欧美润滑油董事长吕金水先生表示，“位于新加坡欧美石油研发中心的工程师们在一辆梅赛德斯奔驰S350上对欧美钻石1号0W-40酯类全合成润滑油进行了百万公里测试，结果大部分发动机引擎机件仍符合的新车标准，强有力地验证了欧美润滑油让引擎动力持久。”

据欧美润滑油有关技术人员介绍，欧美深层清洁抗磨系列，专为防止污垢颗粒结块并形成油泥而设计，防止小的污垢颗粒粘在一起，形成更大的有害的污垢和污泥的积累，清洁并分解已经形成在发动机表面的灰尘污垢沉积。与普通的矿物油相比，欧美深层清洁系列在清洁油泥积碳方面性能可以提高四倍。欧美高强膜系列发动机油形成的半固态高强膜，相当于是给发动机表层穿上“防甲衣”，特别在承受冲击负荷情况下，即使表层微量被破坏，半固态高强膜具有“非牺牲”及“弹性”的特性，能瞬间介入金属与金属间的接触，减少摩擦的产生。长期使用欧美高强膜系列发动机油，可以避免发动机二次磨损，延长发动机使用寿命。